| Especificação | Potência Primária | Potência de Reserva |
|---|---|---|
| Potência Nominal (kVA) | 113 | 124 |
| Potência Nominal (kW) | 90 | 99 |
| Frequência (Hz) | 50 | |
| Modelo do Motor | LR4M3L-DA | |
| Velocidade do Motor (RPM) | 1500 | |
| Fase | 3 | |
| Fator de Potência (FP) | 0.8 | |
| Sistema de Controle | Digital | |
| Tensão Nominal (V) | 400/230 | |
| Capacidade do Tanque de Combustível Tempo de Operação | ≥ 8h @ 75% de carga | |
| Modelo | BYT124 | BYT124S (Tipo Silencioso) |
|---|---|---|
| Comprimento (C) mm | 2350 | 2750 |
| Largura (L) mm | 800 | 1040 |
| Altura (A) mm | 1500 | 1480 |
| Capacidade do Tanque (L) | 207 | 207 |
| Modelo e Fabricante do Motor | LR4M3L-DA (YTO) |
| Número de Cilindros | 4 |
| Disposição dos Cilindros | Em linha |
| Ciclo | 4 tempos, ignição por compressão |
| Método de Aspiração de Ar | Turboalimentado com Intercooler |
| Meio de Resfriamento | Líquido |
| Diâmetro | 110 mm |
| Curso | 125 mm |
| Taxa de Compressão | 17.0:1 |
| Cilindrada | 4.75 L |
| Peso do Motor Seco | 500 kg |
| Dimensão (C×L×A) | 986×1146×713 mm |
| Direção de Rotação | Sentido anti-horário visto no volante |
| Velocidade Nominal do Motor | 1500 RPM |
| Ordem de Ignição | 1-3-4-2 (1º cilindro mais distante do volante) |
| Potência de Reserva | 117 kW |
| Estação de Potência Adaptativa (kW) | 105 kW |
| Estabilidade de Velocidade em Estado Estacionário com Carga Constante | 5% |
| Marca do Alternador | BOBIG |
| Fabricante do Alternador | FUJIAN BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO.,LTD |
| Modelo do Alternador | BW-274D |
| Potência Nominal do Alternador | 90kW/113kVA |
| Tensão Nominal (V) | 230V/400V |
| Frequência Nominal | 50Hz |
| Tipo de Conexão | 3 Fases e 4 Fios |
| Número de Rolamentos | 1 |
| Grau de Proteção | IP23 |
| Altitude | ≤1000m |
| Tipo de Excitatriz | Sem escovas, Autoexcitante, Regulador de tensão automático AVR, 100% Cobre |
| Classe de Isolamento | Classe H |
| Fator de Influência Telefônica (TIF) | ≤50 |
| THF | ≤2% |
| Regulação de Tensão, Estado Estacionário | ≤±1% |
| Consumo Específico de Combustível | ≤ 202g/kW·h |
| Tensão Transitória | ≤-15%~+20% |