| Informações Gerais | Potência Primária | Potência de Reserva |
|---|---|---|
| Potência Nominal (kVA) | 19 | 21 |
| Potência Nominal (kW) | 15 | 17 |
| Frequência (Hz) | 50 | |
| Modelo do Motor | V2203 | |
| Velocidade do Motor (RPM) | 1500 | |
| Fase | 3 | |
| FP | 0.8 | |
| Sistema de Controle | Digital | |
| Tensão Nominal (V) | 400/230 (De acordo com os requisitos do cliente) | |
| Capacidade do Tanque de Combustível Tempo de Operação | ≥ 8h @ 75% de carga | |
| Modelo | BK21 (Tipo Aberto) | BK21S (Tipo Silencioso) |
|---|---|---|
| Comprimento (C) mm | 1800 | 2200 |
| Largura (L) mm | 710 | 850 |
| Altura (A) mm | 1170 | 1070 |
| Capacidade do Tanque (L) | 35 | 35 |
| Modelo e Fabricante do Motor | V2203 (KUBOTA) |
| Modelo do Motor | V2203-E2BG-CHN-1 |
| Número do Código do Motor | 1G985-12000 |
| Tipo | Motor diesel vertical, refrigerado a água, 4 tempos |
| Número de Cilindros | 4 |
| Diâmetro do Cilindro (mm) | 87 |
| Curso (mm) | 92.4 |
| Tipo de Combustão | Tipo Esférico (E-TVCS) |
| Cilindrada Total (L) | 2.197 |
| Potência em Freio (Contínua) kW/rpm (CV/rpm) | 24.2/1800 (32.9/1800) / 20.1/1500 (27.3/1500) |
| Potência em Freio (Reserva) kW/rpm (CV/rpm) | 20.2/1800 (27.5/1800) / 17.2/1500 (23.4/1500) |
| Ordem de Ignição | 1-3-4-2 |
| Direção de Rotação | Sentido Anti-horário (Visto do Lado do Volante) |
| Bomba de Injeção | Tipo Bo-sch |
| Pressão de Injeção de Combustível (MPa) kgf/cm2 | 13.73 (140) |
| Tempo de Injeção de Combustível (graus.) | 17.0 Antes do Ponto Morto Superior (p) |
| Taxa de Compressão | 23 |
| Tipo de Governador | Governador Mecânico de Todas as Velocidades |
| Combustível | Diesel No.2-D (ASTMD975) |
| Sistema de Partida | Motor de Partida (com vela de incandescência) |
| Saída do Motor de Partida (V-kW) | 12 - 1.4 |
| Saída do Alternador (V - A) | 12 - 40 |
| Sistema de Arrefecimento | Radiador Pressurizado, Circulação Forçada com bomba d'água |
| Sistema de Lubrificação | Lubrificação Forçada por Bomba Trocoidial |
| Óleo de Lubrificação | Recomenda-se óleo lubrificante Classe CF conforme classificação API |
| Capacidade de Óleo Lubrificante (L) | 9.7 |
| Dimensões (C x L x A) mm | 703.4×548.3×633.3 |
| Regulamentação de Emissões | China Off Road GBⅡ |
| Resistência de Admissão (kPa) mmAq | ≦ 1.96 (200) |
| Contrapressão (kPa) mmHg | ≦ 7.07 (53) |
| Ho (Rejeição de Calor para o líquido de arrefecimento) kcal/h | 21.600 |
| Requisitos de Ar de Combustão (25℃ e 750mmHg) m3/min | 1.72 |
| Volume de Gás de Escape (25℃ e 750mmHg) m3/min | 5.07 |
| Peso Seco (kg) | Aprox. 180 |
| Marca do Alternador | BOBIG |
| Fabricante do Alternador | FUJIAN BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO.,LTD |
| Modelo do Alternador | BW-184ES |
| Potência Nominal do Alternador | 15kw/19kva |
| Tensão Nominal (V) | 230v/400v |
| Frequência Nominal | 50hz |
| Tipo de Conexão | 3 Fases e 4 Fios |
| Número de Rolamentos | 1 |
| Grau de Proteção | IP23 |
| Altitude | ≤1000m |
| Tipo de Excitação | Sem escovas, Auto-excitante, regulador de tensão automático AVR, 100% Cobre |
| Classe de Isolamento | Classe H |
| Fator de Influência Telefônica (TIF) | ≤50 |
| THF | ≤2% |
| Regulação de Tensão, Estado Estacionário | ≤±1% |
| Tensão Transitória | ≤-15%~+20% |
| Motor | Alternador | Sistema de Combustível | Conjunto Gerador |
|---|---|---|---|
| Pré-aquecedor da Jaqueta d'Água | Excitação PMG | Tanque base de 12 / 24 horas | Controlador Deepsea, ComAp, Smartgen etc. |
| Pré-aquecedor de Óleo | Aquecedor de Espaço | Tanque de combustível com bacia de contenção | Reboque |
| Bomba manual de óleo | Medição de temperatura do enrolamento | Tanque de combustível externo | Ferramentas com a máquina |
| Alimentação automática de combustível | |||
| Comutação entre tanque externo e tanque base (válvula de três vias) |